新加坡街道赛
赛道单圈长度：5.067km
赛道圈数：61圈
比赛距离：309.087km
平均速度：未知
单圈跑赛时间：未知
最高允许时速：300km/h(预计)
弯道数：24(14处左转弯道、10处右转弯道)
赛场网址：www.singaporegp.sg
单圈最快：无
比赛日期：2008年9月26日-9月28日
历届冠军：无
　　新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。

街道效果图：

[ 本帖最后由 绝地 于 2008-9-29 14:54 编辑 ]

PS：本轮给每人2000免费信用！（超出自付）欢迎下注

[ 本帖最后由 绝地 于 2008-9-17 20:28 编辑 ]

意大利蒙扎站后车队、车手积分：

日期	时间	比赛
9月26日	19:00 - 20:30	周五第一次练习赛
	21:30 - 23:00	周五第二次练习赛
9月27日	19:00 - 20:00	周六练习赛
	22:00	排位赛
9月28日	20:00	正赛

[ 本帖最后由 绝地 于 2008-9-17 17:33 编辑 ]

新加坡大奖赛是F1历史上第一场夜间街道赛，为了保证在欧洲地区的收视率，F1接纳新加坡大奖赛的时候就已经把这里定位为一场夜间赛事。按照组委会官员的透露，在周五进行的两场练习赛将在当地时间19点和21点30分开始，比赛时长还是90分钟；周六练习赛将在19点举行，排位赛时间定在22点开始；正式比赛将于周日20点发车。

[ 本帖最后由 绝地 于 2008-9-17 17:33 编辑 ]

我信用赔率最高的

引用:

原帖由 绝地 于 2008-9-16 22:06 发表
赔率酝酿中～敬请期待！
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大师博爱 培养车迷

引用:

原帖由 绝地 于 2008-9-16 22:06 发表
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小黑 2000，免费信用。

大师能不能再给点筹码，我被你拖下水了。

大师，推广不出去啊，今天一天就我下注，给的米米不够吸引人。

汗!赔率还没出来那!

还是没人玩

引用:

原帖由 ldx650225 于 2008-9-17 10:42 发表

小黑 2000，免费信用。

小黑 2000，免费信用。
抄作业

马萨2000，免费信用

我学习下,晚上来下

大师别急，虽然我不懂，捧场试试手气，赔率低的：法拉利，马萨，2000

大师，我在大发公司推广F1了。
小屋也推广了。人多热闹！

[ 本帖最后由 ldx650225 于 2008-9-19 17:27 编辑 ]

小黑 2000，免费信用。

这里还可以玩这个啊  哈哈   

我下莱科宁  2000    哈哈  还不晓得怎么玩呢

法拉利，马萨，2000免费信用+5000
绝地 2008-9-19 22:00 现金 5000   积分转出

根据世界天气网预测，本周末继续有降雨光顾新加坡。持续的雨站会不会对法拉利车队的双冠造成困难呢？会不会继续上演汉密尔顿的精彩超车呢？让大家师母一呆！

师母一呆

阿隆索  2000，免费信用

新加坡站首次练习：汉密尔顿最快　
北京时间9月26日19时，F1史上首场夜赛新加坡大奖赛首次自由练习开始。经过为期90分钟的角逐，迈凯轮车队英国车手汉密尔顿以单圈1分45秒518的成绩名列榜首。法拉利车手马萨和莱科宁紧随其后。
　　这是F1历史上首次在夜间灯光照明情况下举行赛事。比赛开始时当地气温为28摄氏度，赛道温度29摄氏度。
　　维修通道出口处绿灯亮起后，印度力量车队的意大利老将费斯切拉成为第一个在这条街道赛道上驾驶F1赛车的车手。转瞬之间，15名车手鱼贯驾车驶上赛道，只有法拉利车队的两人、丰田的格洛克、本田的巴里切罗和迈凯轮的汉密尔顿没有出去。
　　格洛克在大部分车手完成系统检查圈后出场，汉密尔顿和巴里切罗则在格洛克完成一圈后先后亮相。迈凯轮的MP4-23这站比赛又在前鼻上装配了“象耳翼”。
　　天色渐暗，但赛道在灯光照耀下亮如白昼。一号弯路面上出现少量积水，但一时搞不清来自什么地方。首次练习赛进行到10分钟时赛道上一片寂静。雷诺车队的领军人物布里亚托利竟穿了一身便装坐在指挥墙上，看到电视镜头他不知从哪里掏出一个可以绑在头上的照明灯“表演”起来。
　　巴顿打破沉寂驾车上路。经过维修区前的大直路时主看台上亮起一片相机的闪光灯。第一计时段32秒4，第二计时段47秒4，巴顿以1分59秒967完成新加坡滨海赛道上的第一个正式计时圈。
　　丰田车队的格洛克很快将全场最快提高到1分52秒618。红牛二队的波尔戴第一个计时圈成绩为1分58秒758。巴顿第二圈便提高到1分54秒131，格洛克则窜升到1分49秒942。上一站在蒙扎创造了历史的维泰尔第一个计时圈做出1分57秒566。
　　1分49秒396，格洛克又将自己的最快削去半秒多。此时莱科宁才第一次出场“热身”。法拉利F2008本站装上了“鲨鱼鳍”引擎盖。赛道表面看上去有些颠簸，莱科宁直接进入了自己的第一个计时圈。1分55秒074，莱科宁暂时落后6秒有余，因为此时格洛克已经提高到1分48秒890。
　　一部红牛二队的赛车底部不断在赛道表面蹭出火花。莱科宁的第二个计时圈提高到1分50秒408。特鲁利以1分49秒926占据第二，丰田暂时包揽成绩榜前两名。阿隆索也已突破1分50秒大关，以1分49秒985暂居第三。
　　练习赛进行到第28分钟时出现第一次状况。韦伯的RB4赛车在10号弯撞上护墙，右前部冒出白烟，澳大利亚车手的第一次练习赛恐怕要就此结束了。
　　马萨的第一个计时圈成绩为1分57秒014，而迈凯轮的两名车手仍没有正式计时圈成绩。
　　赛会出动吊车“解救”韦伯的赛车。此时格洛克已将最好成绩提高到1分48秒155，仍居第二的特鲁利也有1秒7的差距。阿隆索在韦伯的赛车被清走后连续改写第一和第二计时段最快，但最后一段慢了下来。小罗斯博格升至第二，但转眼之间这个位置又被库比卡抢走。
　　马萨和海德菲尔德分别升至第四和第五，而阿隆索几乎每一圈都在改写前两个计时段的最好成绩。库比卡终于以1分47秒783夺下第一，但阿隆索终于串起一个最快圈，1分47秒344。
　　马萨提高到1分48秒120升至第三。莱科宁则已“退居”第十三。两台迈凯轮赛车终于登场开始计时圈。科瓦莱宁跑出1分53秒170，汉密尔顿则做出1分48秒418直奔第五位。
　　巴顿突然窜升到第三，1分47秒928。汉密尔顿的第二个计时圈居然没有再提高。特鲁利在最后一个弯心里出弯时突然打横，但他马上控制住了局面。首次练习赛进行到一半时汉密尔顿以1分47秒702升至第二，阿隆索仍处于首位。
　　维泰尔跑出一个1分50秒259，但仅够他超越莱科宁升至全场第16。汉密尔顿以1分47秒160升至全场第一，科瓦莱宁则以1分47秒979升到第五位，紧接着一圈他也在最后一弯打了个横。
　　莱科宁做出1分48秒746升至第十二，小罗斯博格创下第二计时段最快后跑出1分47秒463升至第三，马萨重新出场后以1分47秒218抢走了这个位置，莱科宁则提高到1分48秒123上升到第八位。
　　阿隆索做出1分46秒959重新夺回第一。库比卡也以分47秒311升到第四。马萨串起一个1分46秒415，法拉利首次出现在成绩榜首位。库比卡刚刚以1分46秒618表示要“紧追不舍”，莱科宁就跑出1分46秒782赶到波兰人的身后。
　　莱科宁的下一个计时圈快过马萨，法拉利在第一次练习赛结束前不到29分钟时出现在成绩榜第一和第二的位置上，但汉密尔顿在一分钟之后就以领先0.068秒的优势将莱科宁拉到第二，此时他的成绩为1分46秒035。
　　首次练习赛还剩20分钟时科瓦莱宁前进到第四。汉密尔顿则跑出1分45秒936成为第一个冲进1分46秒的车手。成绩已经提高到第九位的维泰尔在最后一弯做出“蛇形前进”的动作后控制住赛车继续前进。
　　时间剩下15分钟，莱科宁再次登场，但在他进入计时圈后场上出现黄旗-巴里切罗在最后一弯内失控侧滑后赛车掉头撞进防护墙，想在最后一个计时段提高已不可能。跟在队友后面出场的马萨见状立刻返回了维修区。
　　巴里切罗引出的黄旗直到首次自由练习赛结束前 分钟时才被解除。除波尔戴之外的剩余17名车手全部驶上赛道，科瓦莱宁和莱科宁先后改写第一计时段最快，莱科宁又刷新第二段最快，冲线时莱科宁也闯入1分46秒-1分45秒961的成绩落后汉密尔顿0.025秒。
　　转瞬之间汉密尔顿提高到1分45秒518将冰人甩下0.443秒，一台印度力量在赛道上打转险些和一台迈凯轮的赛车“亲密接触”。
　　方格旗摇起之后莱科宁仍在计时圈中，而且第一计时段再创最快。在他前面冲线的队友马萨跑出1分45秒598升至第二，莱科宁见状后竟在最后一段减速收车。
　　最终汉密尔顿、马萨、莱科宁和科瓦莱宁占据新加坡大奖赛第一次自由练习的前四名。库比卡、小罗斯博格、阿隆索和海德菲尔德列第五至第八.

第一次练习赛：

第二次练习赛：