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海风投机大厦

本主题由 wzwxy 于 2008-8-27 11:24 关闭
晕倒。怎么94页和95页内容一样的???本人电脑问题,不好意思
男儿本色

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3000点比较合理 龚方雄再支招:拨千亿外储专购大小非2008年08月27日 07:14每日经济新闻【大 中 小】 【打印】因为 “4000亿经济刺激方案”而突然成为明星人物的摩根大通中国区董事总经理、首席中国经济师龚方雄昨天在上海表示,预计下半年中国将下调存款准备金率50个基点。龚方雄说,前段时间被炒得沸沸扬扬的4000亿人民币经济刺激方案只是基于他个人的建议,并非政府政策。此外他还进一步建言,从外汇储备中拨出1000亿美元建立基金专买“大小非”,助股市维稳。

昨日,龚方雄接受记者专访时说,希望政府能在年底前出台相关经济刺激措施,“但这只是我们的希望。”

存准率调整或成“松紧”分水岭

上周,龚方雄在一份报告中称,中国政府领导层正在认真考虑一项总金额至少2000亿~4000亿元的经济刺激方案,该方案将包括减税、稳定国内资本市场以及支持房地产市场健康发展的多项措施,但将不含重建四川地震灾区的5000亿~6000亿元计划支出。报告发表第二天,上证指数连续攻克2400点和2500点两道整数关,报收2523.28点,上涨178.81点,涨幅达7.63%。昨日,龚方雄声明,这一经济刺激方案只是基于其个人建议,并非政府政策。

眼下市场关于中国经济放缓已经达成了共识。至于政策放松和刺激经济可能采取的手段,专家们也做出了各种猜测。龚方雄昨日指出,下半年在热钱消退、外贸顺差收窄、通胀率持续下滑的情况下,央行会使货币政策趋向宽松,预计下半年中国将下调存款准备金率50个基点。

瑞信董事总经理陶冬在接受《每日经济新闻》采访时表示,随着通货膨胀见顶,央行在货币政策上出现了调整的空间,尤其是如果经济下滑快过预期的话,在准备金率和利率上的确有操作的空间和必要。两种货币工具相比较之下,准备金率调整的影响小一些,涉及的范围宽一点,“一旦出现的话,将成为央行货币政策的分水岭。”

海通证券高级分析师陈勇在接受《每日经济新闻》采访时说,经济往下走的时候,政策松动的预期自然就会出现,调整存款准备金率的确是一种可能,但“目前情况下,存准率的调整最早也要到年底才可能出现。”

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早上大厦爬楼报到,世道不好,小屋冷清多了。

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东阿阿胶尾盘大单狂拉10% 疑有内幕消息泄出2008年08月27日 08:05广州日报【大 中 小】 【打印】本报讯 (记者黎雯)昨日股市低迷,东阿阿胶股价也一路走低,最低跌至15.25元,离收盘2分钟时,又基本稳定在16.13元的位置,跌幅达到了2.66%。但就在最后集合竞价的2分钟内,出现一笔总额达4739万手的大单将股价迅速拉升超过10%,最后东阿阿胶报收17.95元,涨幅高达8.33%。以最后的收盘价计算,最后这笔大单成交金额达到950.65万元,占全天成交金额4995.56万元的近20%。

对于东阿阿胶全天的走势,股民用“最诡异”来形容,而最后的大单拉升,也使得不少股民怀疑有内幕消息泄出,“不然不会今天大盘暴跌,它在最后会有如此走势的”。不过,昨日记者致电东阿阿胶时,工作人员否认有内幕消息之说......

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淡淡烟兄海外归来,可喜可贺,写篇考察报告吧,
同时来张照片看看变帅了没有!

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烟兄回归,普屋同庆啊!
男儿本色

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据路透社报道,投资银行摩根大通中国经济学家龚方雄周二称,其此前提到的2000-4000亿元人民币经济刺激方案只是基于个人建议,并非政府政策。他并建议,中国政府可考虑从外汇储备中拨出1000亿美元成立基金,专门买入“大小非”股票,以助股市平稳。

这些人乱忽悠,有没有相应的法律制裁?

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引用:
原帖由 威尔逊 于 2008-8-27 08:47 发表
据路透社报道,投资银行摩根大通中国经济学家龚方雄周二称,其此前提到的2000-4000亿元人民币经济刺激方案只是基于个人建议,并非政府政策。他并建议,中国政府可考虑从外汇储备中拨出1000亿美元成立基金,专门买入“ ...
天啊,这人怎么这么龌龊

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三大航汇兑收益三倍于净利润http://www.sina.com.cn  2008年08月27日 08:13  中国证券网-上海证券报


  ⊙本报记者 初一

  汇兑收益成为三大航空公司上半年利润的主要来源。中国国航(5.63,-0.48,-7.86%,吧)和东方航空(4.90,-0.47,-8.75%,吧)今日公布的半年报以及南方航空(5.17,-0.40,-7.18%,吧)上周披露的半年报显示,人民币大幅升值为三家公司共带来64.05亿元的汇兑收益,是三大航上半年净利润总和21.62亿元的近3倍。

  进入2008年,人民币升值走上快车道,上半年累计升值高达6.5%,接近2007年全年的升值水平。航空公司由于拥有大量美元负债,因此从人民币升值中获得巨额汇兑收益。在三大航空公司中,中国国航今年上半年汇兑收益为19.01亿元,较去年同期的8.46亿元增长125%;东方航空汇兑收益为19.06亿元,较去年同期的7.26亿元增长163%;南方航空汇兑收益为25.98亿元,较去年同期的12.66亿元增长105%。

  三大航空公司上半年业绩表现各异。中国国航实现净利润12.82亿元,同比微降1.38%;东方航空实现净利润0.42亿元,同比下降28.5%;南方航空实现净利润8.38亿元,同比大增368%。不过,三家公司实现的净利润均远远低于其汇兑收益。

  分析人士指出,汇兑收益并不能带来相应的现金流入。而且,随着下半年人民币升值速度放缓,航空公司的汇兑收益预计将相应大幅减少。

  在油价高企的重压之下,航空业举步维艰,三大航也不例外。中国国航上半年实现营业收入257.60亿元,同比增长13.26%。与此同时,其营业成本高达231.34 亿元,同比增长20.73%。报告期中国国航主营业务毛利率比去年同期减少7.21 个百分点,主要原因就是航油价格的大幅度上涨。同样因为高油价,东方航空和南方航空的营业成本增幅也均高于营业收入增幅。三大航在高油价下能够实现盈利甚至取得业绩增长,显然是因为人民币升值基本上抵消了油价高企对业绩的负面影响。

  中国国航董事长孔栋表示,高油价与全球经济放缓无疑将在今年未来几个月或者更长一段时间继续影响航空业,但其他不利因素的影响已经开始减弱,因此依然可以对中国长期的经济发展及航空运输增长充满信心。

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高铁麻烦看看这个

引用:
原帖由 鹤影 于 2008-8-27 07:27 发表
中国将迎来铁路大建设
随着中国北车集团CRH3型动车组,开发与在京津试运行的成功,中国将迎来高速铁路的大建设时期.由于中国的特殊原因,人口众多,决定了中国不可能象美国、西欧国家哪样,把国家建在汽车轮子上。因此,铁路、城市地铁就成了解决中国交通的唯一选择。随着京津高速铁路的营运,将有多条高速铁路开工。京沪高速铁路、京汉高速铁路,武合高速铁路,沪宁高速铁路都将开工兴建,中国将把高速铁路的客运与货运分开。而各省会城市的地铁也将相继开工,如郑州的地铁已在今年初已动工。武汉地铁建设也提速.中国将形成以城市地铁与高速铁路的交通网。与此相关的上市公司,将迎来一个较好的十年以上的行业快速发展时期。
相关上市公司:
中国中铁
中国铁建
遂道股份(桥洞建设)
中国南车(铁路车辆,动力车组)
晋亿实业(铁路固定件)
攀钢钢钒(重轨)
鞍钢股份(重轨)
包钢股份(重轨)
晋西车轴(车轴)
缺铁路电气控制,软件控制相关公司资,网友补充.
其中遂道股份还中标新加坡地铁建设项目.

[ 本帖最后由 鹤影 于 2008-8-27 08:14 编辑 ]
其实我一直很关注601186铁建。感觉现在应该开始洗盘了,就不晓得会洗多深会不会腰斩
没什么技术 就想着跌一点买一点 反之现在在机构成本下面。
您能给我说说您的看法吗?谢谢了

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引用:
原帖由 涣然新生 于 2008-8-27 08:50 发表

天啊,这人怎么这么龌龊
服务于利益集团啊,

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好久不见烟老大。。
欢迎烟老大荣归啊
似火骄阳高悬在头顶
诸神的战车撵出一道道金色的痕迹
我冷冷望着它
等待出手的瞬间
那一年     
天下有雪

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单日成交笔数创纪录 大小非减持加速
  
    21世纪经济报道 见习记者 潘明杰
  
    市场因为“大小非”可能会受限而急欲反弹,但“大小非”则因为怕受限而急于在市场上抛售,结果市场刚一抬头就又被“大小非”按下去了。
  
    上周的报复性反弹,众多参与者中,最为抖擞精神的恐怕就是“大小非”了。
  
    8月18日至8月22日(上周),上交所大宗交易平台累计成交金额99411.84万元,比前周(8月11日-8月15日)的44343.93万元劲增一倍多;深交所大宗交易平台累计成交金额43860.56万元,较前周的22186.63万元也增加近一倍。

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周边市场涨跌互现
道琼斯11412.8726.62 (0.23%)
纳斯达克2361.97-3.62 (-0.15%)
日经12758.98-19.73 (-0.15%)
恒生21056.66-48.13 (-0.23%)
德国6340.5243.57 (0.69%)
伦敦5470.70-34.90 (-0.63%)

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中国中铁等三公司中标112亿基建合同http://www.sina.com.cn  2008年08月27日 05:19  中国证券报-中证网


  □本报记者 陈静

  中国中铁(601390,0390.HK)、路桥建设(600263)、隧道股份(600820)三公司今日公告了近期中标工程情况,三公司合计中标金额达到112亿元。

  中国中铁近日收到五份重大工程中标通知书,中标价合计为46亿元,约占公司中国会计准则下2007年主营业务收入的2.57%。包括:公司所属子公司中铁八局集团有限公司中标新建铁路南川至涪陵线土建工程施工总承包工程,中标价为163911万元,预计总工期27个月;陕西省榆林榆神高速公路有限公司通知公司中标榆林至神木高速公路A1标段,中标价为158504万元;公司所属子公司中铁五局集团有限公司中标湖南省汝城至郴州高速公路项目土建工程第14合同段和湖南省宁远至道县高速公路项目土建工程第11合同段,中标价合计为53239万元;广东省高速公路有限公司通知公司所属中铁隧道集团有限公司中标广东省江门至肇庆公路G12标段土建工程,中标价为48891万元;公司所属子公司中铁一局集团有限公司中标湖南省郴州至宁远高速公路土建工程第7合同段,中标价为36311万元。

  路桥建设于8月26日收到重庆市交通委员会发来的《中标通知书》,确定公司为重庆市丰都至石柱高速公路投资人招标的中标人,中标收费期为30年,投入项目资本金不低于项目实际投资额的35%。

  重庆市丰都至石柱高速公路是重庆高速公路路网的重要组成部分,是重庆“一圈两翼”经济圈的重要交通纽带及沿江综合交通运输体系的重要组成部分,项目采用BOT模式建设,路线总长52.947公里,建设期4年。路桥建设投标文件中列明项目总投资为54.79亿元,内部收益率8.64%(税前),投资回收期23.60年(含建设期)。

  同时,隧道股份于近日获新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority)中标通知书,公司中标新加坡地铁市区线一期C902标,中标价为2.3亿新加坡元,约合人民币11.04亿元。

  公告介绍,新加坡市区线(Downtown Line,DTL)是新加坡地铁第5条路线,全长约40公里,有33个车站,是全线无人驾驶并全线建于地下的地铁路线。市区线目前正在分阶段进行,第一阶段定于2013年完工,第二阶段定于2015年完工,第三阶段则定于2016年建成。

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新来报道  多多学习
知足常乐

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回复 2857楼 的帖子

真是人渣

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引用:
原帖由 威尔逊 于 2008-8-27 08:47 发表
据路透社报道,投资银行摩根大通中国经济学家龚方雄周二称,其此前提到的2000-4000亿元人民币经济刺激方案只是基于个人建议,并非政府政策。他并建议,中国政府可考虑从外汇储备中拨出1000亿美元成立基金,专门买入“ ...
这是另有所图呀

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引用:
原帖由 我要的自由 于 2008-8-27 08:57 发表



其实我一直很关注601186铁建。感觉现在应该开始洗盘了,就不晓得会洗多深会不会腰斩
没什么技术 就想着跌一点买一点 反之现在在机构成本下面。
您能给我说说您的看法吗?谢谢了
当前趋势下,没有意义

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大家早上好

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引用:
原帖由 淡淡烟 于 2008-8-26 18:59 发表
俺回来了
王姐好
各位XDJM好
烟大师回来了 你出去逍遥的时候,小屋人都在备受大盘蹂躏,享受啊!

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热烈欢迎烟兄回来,行情也会跟着好 了吧
再佩服下王姐姐的2070
在小屋快乐地成长

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又是等待的一天.

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早上报道,希望今天收根中阳

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熊市结尾的一大特征是对利好的麻木.

现在股市总被忽悠,看来离熊市结尾还早着呢
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。

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丹化科技怎么了?高开这么多?
做一个有原则的交易者。

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哪位朋友把百年一人的文章贴上来啊。
刘德华的FANS

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[08-27] 8.27日 预测与应变看见阳线用不着冲动!


一)理念:有所为;有所不为。不是所有的上涨都要参与,道理显而易见。现在我们没有大的上升趋势的庇护。

二)结构:假如这里分时调整到位开始上升,我实际上也是这么判定的,昨天收盘后发帖时候说了,那么目前我也只判定为自2284上升以来反弹的一部分,其规模与2284到2523的运动相当,即我说的ABC三段运动的C段上升。因此看见阳线也用不着冲动!随后还将破掉2284.对我而言,破掉2284后从结构上看意味的不是风险, 而是难得的具有参与价值的交易性机会。机会总是跌出来的。

三)今日:
     1)在周一的预测中我说过本周的大多时间,小时周期都处于上升阶段,因此即便我特意指明26日下跌力度较强,但依然给出了本周谨慎乐观,是反弹格局的预判。现在坚持这样的判断,因为本周还有剩下的三天。

      2)变盘时间:11:05分以及14点,在趋势的变化中今日不是很重要。昨日的低点我判断成立。重要的是观察市场上涨的力度,以进一步判定市场在趋势中的位置是不是处于 c反弹。c反弹通常不是很凌厉的上升,而且成交量不会异常放大。
     
四)确认:昨日的最低点,在我的体系中分时已经给出了确认的信号,也就是我说的分时调整到位。一般我会等日线出现这样的信号,才进场参与交易,日线级别以下的小周期都选择放弃。若是周线出现这样的信号,那会是重大机遇。根据目前市场运动的状态,周线级别出现这样的信号,等不到明年了。因此我一直说了一个观点,自6124下跌以来调整的最低点等不到明年了,今年在周线级别就将遇到重大的机会,这需要市场进一步创出新低作为条件。

五)应变:很多人只注重我预测的结果。预测有别于预言,预言是告诉你一个不可改变的结果,而预测往往是有条件的,即在怎样的情况下才成立。 我很少提出这些条件,但在我认为关键的时候也提出过这些条件,比如8.8日那天对上涨强度的要求,这一点请你留意。

声明:本帖仅代表本人的观点,只做参考并不构成操作建议,据此买卖者,风险自担!




                                                                                      百年一人 2008年 8.27日 早

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