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原帖由 白云城主 于 2008-6-27 21:47 发表 
611高管属不属于内幕交易, 证监会为何无动于衷
适逢第一次增持,大众交通董秘办称,适逢大盘调整加之国泰君安短期集中抛股,当时管理层为稳定投资者信心,决定增持公司股票。时至今日,记者再次将此问题抛到大众交通董秘顾华面前。
顾华跟理财周报记者解释,“纯属巧合,高管增持是由于当时我们公司的股票价格远远低于自身价值,为了调动投资者的信心才有此举动,参股光大证券主要是为了丰富投资收益,增强公司整体实力。”顾华称,公司高管再次增持并非周期性举动,但增持一直是公司主要的方向。
第二次增持的时机如此恰当,难免令人心存疑惑。假设大众交通高管此次增持是由于事先得到了光大证券上会的内幕信息,以6月27日收盘价和第二次增持的41万股来计算,众高管手中的股票增值已超过百万元。不过,对于理财周报记者的质疑,顾华称,“此事纯属巧合,光大证券上会是由证监会决定的,我们事前并不知道。”
“大众交通高管第二次增持时,我与他们沟通过,理由是大众交通主营业务收入稳定,公司高管看好公司基本面和发展前景。”国金证券(600109,股吧)行业分析师赵乾明在接受理财周报记者采访时表示,6月19日,大众公用和大众交通除了两个高管出国在外,其余高管悉数加入个人资金增持行列。
不过,对于这次增持是否缘于提前得到内幕消息,赵乾明表示不便评论,“光大证券上会对大众交通股价上涨是有力刺激。光大证券一旦成功上市,必将带来大众交通的股权增值。”
赵乾明认为,上海公共交通从上市公司剥离是一个比较明显的趋势,即巴士股份(600741,股吧)公交资产剥离后,大众交通资产剥离也可能纳入上海政府思路范围。据了解,大众公交本身就是政府的补贴项目,每年均有亏损,若大众交通真正实现公交资产剥离,对大众公用的影响也是比较正面的。不过他同时提醒到,“对关注长远价值投资的投资者来讲,跟着公司高管购入股票有一定可行性,但就短期来看,该公司影响因素较多,股票走势并不明朗。”
作者:李冰心 崔欣爽 来源:理财周报
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冠冕堂皇~~~
