6月20日为南航JTP1认沽权证（580989）到期日。上证所今日发布通知称，南航JTP1权证到期若为价内权证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为6月20日，行权清算日和交收日均为6月23日；到期若为价外权证，则不行权。
　　南航JTP1权证的标的证券结算价格为南方航空股票（600029）在该权证到期日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数，如其中某一交易日南方航空股票停牌，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内，南方航空股票发生权益变动，则标的证券结算价格的计算做相应调整。

那么做如下计算（10个交易日，假设以后天天跌停）：
6.5   10.63
6.6   10.35
6.10  9.32  
6.11  8.38
6.12  7.55
6.15  6.79
6.16  6.11
6.17  5.50
6.18  4.95
6.19  4.46

10交易日平均价格是： 7.404
算成7.40吧， 行权价格7.43，行权比例2：1，  那么你需要用0.03/2=0.015价格买入才不亏，也就是说，1分5以下买入才有赚！！

那些叫行权的人怎么了？  是否有算过？

引用:

原帖由 努力 于 2008-6-10 13:48 发表
6月20日为南航JTP1认沽权证（580989）到期日。上证所今日发布通知称，南航JTP1权证到期若为价内权证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为6月20日，行权清算日和交收日均为6月23日；到期若为价外权证， ...

你是有心人.
原来是按最后十天平均价来算,不是按最后一天来算的.
我以为按最后一天来算.天天跌停,也是6.79元.而行权价7.43.价差0.64.按1:2行权比例,只有580989跌到0.32以下才有套利空间.
而现价还是高于0.32.看来现在买入想套利是不可能的.
那买入炒一下或许是可以的.

LZ不说我还不知道，这样算起来确实没什么投机的价值，居然是后十个交易日均价!!!!

我把这个帖子顶上去.
那些还在叫着989可以行权的朋友,应当清醒一下了.
回去再仔细看看南航的行权公告.
不是按最后一天收盘价来计算的.

引用:

原帖由 浪-淘-沙 于 2008-6-17 15:13 发表
我把这个帖子顶上去.
那些还在叫着989可以行权的朋友,应当清醒一下了.
回去再仔细看看南航的行权公告.
不是按最后一天收盘价来计算的.

怎么我在上交所找不到这个公告?假的吧?

引用:

原帖由 凉风 于 2008-6-17 15:18 发表



怎么我在上交所找不到这个公告?假的吧?

仔细找吧.
我是看到过的.楼主也看到过.
肯定不会错的.

引用:

原帖由 浪-淘-沙 于 2008-6-17 15:20 发表

仔细找吧.
我是看到过的.楼主也看到过.
肯定不会错的.

果然是真的.幸亏没买

真是黑啊,连行权都不给行,发行出来摆明是抢钱的.

十个交易日每日收盘价的算术平均数

当初有这样的公告吗?

上市的时候,不知道有没这样的公告,我没注意.
但临近到期时,确实出了这个公告.我看得很清.
我们不得不佩服机构的水平.还有南航公司高管们的水平.
但一切都成定局,到了6月20日之后,580989这个代码将会在交易软件里消失.