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研制大型飞机是国家意志的体现

研制大型飞机是国家意志的体现

何谓大飞机
   大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。
   目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。


“大飞机”公司最大股东为国资委
2008年05月11日 10:37中新网【大 中 小】 【打印】

中新网5月11日电被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司今日在上海挂牌。据此前上海媒体报道,公司最大股东国务院国资委,出资60亿元,持股33%左右;上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元,占股26%;其余股东为中国一航、中国二航及宝钢、中铝、中化等大型国企。

由上海市国资委和上海世纪出版集团联合主办的《上海国资》报道称,国防科工委主任张庆伟(中共十七届中央委员)出任公司董事长,国防科工委副主任金壮龙出任总经理。

4月1日出版的《上海证券报》也曾载文报道称,目前公布的股东名单中没有民营企业的身影。对此,航空工业界分析人士指出,目前的股东架构并不意味着民营企业就此被排斥在大飞机项目之外。首先,公司挂牌后不排除引入新股东的可能;其次,即使民营企业未能直接参股,也可以通过争取成为大飞机项目的供应商等方式来发挥自己的作用。

[ 本帖最后由 多大人 于 2008-5-12 16:09 编辑 ]
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天将降大任于中国也,必先下其大雪,撞其火车,抢其火炬,病其小孩,震其国土,涨其物价,跌其股市,吓其国民,大国崛起之征兆也 !
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中国大飞机项目股东名次排定,哪些公司将分享3000亿美元市场份额?

2008-03-20 00:49:46

据有关媒体报道,大型客机股份公司即将在上海成立,股东名单分别是国资委为第一大股东,上海市政府为第二大股东,中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司联合为第三大股东,余下依次是宝钢集团、中国铝业公司、中化集团,后三家企业均以现金出资10亿元,各占5%的股份,大型客机股份公司的注册资本金为200亿元。业界传闻已久的中国一航和中国二航的合并工作也将在大飞机股份公司成立后逐步展开。
 目前,中国一航直接或间接控参股西飞国际(000768)、贵航股份(600523)、中航光电(002179)、中航精机(002013)、力源液压(600765)、中航地产 (000043)等上市公司。而中航二集团也直接或间接控参股哈飞股份(600038)、成发科技(600391)、成飞集成(002190)、东安动力 (600178)、昌河股份(600372)、洪都航空(600316)和st宇航(000738)等上市公司。
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大飞机公司董事长称内外资企业皆可成股东
http://www.sina.com.cn 2008年05月12日 02:48 人民网
大飞机公司董事长称内外资企业皆可成股东
资料图:中国未来大型运输机想像图

  陈姗姗
大飞机公司挂牌 大飞机公司挂牌

  中国大飞机项目公司中国商用飞机有限责任公司昨日在上海正式成立。该公司董事长张庆伟透露,今后该公司还可能引进新的股东,内外资企业都可成为新的股东。

  “干支之争”结束

  中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞公司”)注册资本190亿元,总部设在上海。其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东,占股 31.58%;上海市政府委托国盛(集团)有限公司出资50亿元作为第二大股东,占股26.32%;中国航空工业第一集团公司(下称“中航一”)以实物加现金出资共计40亿元为第三大股东,占股21.06%。

  另外,中国航空工业第二集团公司(下称“中航二”)、宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元,各占5.26%的股份。


  原国防科工委主任张庆伟担任中国商飞公司的董事长,原国防科工委副主任金壮龙出任总经理。

  中国商飞公司的成立,也结束了中国民用飞机“干支之争”(直接启动干线大飞机项目,还是从支线飞机过渡到大飞机)。

  由于中航一用以出资的实物资产主要是其在上海的公司和研究所,这些也主要是中国新支线飞机ARJ21的设计、制造、销售载体。因此,随着大飞机公司的成立,ARJ21支线飞机的运营也被转移到中国商飞公司。

  张庆伟昨日透露,ARJ21飞机将争取在今年完成首飞。“首飞成功后,争取2009年大批量投放市场。”这一支线飞机原定今年3月进行首飞。

  而关于中航一、中航二合并的进展,参与会议相关人士透露,目前具体的合并方案还没有出炉。

  大飞机没有时间表

  大飞机是指起飞重量在100吨以上,座位数在150座以上,总航程在5000公里以上的大型客机,目前全球只有美国、欧洲四国和俄罗斯具有制造大飞机的能力。

  2007年2月,国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。目前,大飞机项目也是中国中长期科技发展纲要确认的16个专项中唯一一个以股份制投资方式的项目。

  金壮龙昨日在接受新华社记者采访时说,我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天,目前还没有确切的时间表。

  金壮龙透露,新公司成立后,近期将要开展的工作是推进项目的论证,比如飞机选取什么形状、样式、标准,投入市场后有没有同类型竞争者等方面的研究评估,从而确定大飞机研制的具体方案。

  张庆伟在接受《第一财经日报》专访时透露,中国商飞公司今后有可能再继续引进新的股东,“国内外都可以,民营的也可以。”

  迫切任务:寻找人才

  新华社的报道称,过去的一年里,与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破。其中包括去年4月在西安启动的全球吨位最大的模锻液压机项目和今年4月宝钢集团研制出的大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。

  目前,大型飞机起落架“300M超高强”用钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功,与大飞机项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。

  中国商飞公司提供的资料显示,根据大型客机研制需求,目前已经启动了飞机总体设计、系统集成、总装制造和适航取证四大领域近20项关键技术科研攻关,促进大型客机与相关的发动机、机载设备和原材料三方面科研工作的协调。

  金壮龙表示,中国商飞公司挂牌后,面临的紧迫任务是寻找人才和客机专家。由于长期没有项目的实践培养,目前民用飞机的设计人才是不够的,公司除了会从现有航空队伍中选拔,还将抽调有发展潜力的设计师出国培训,并向全球招聘航空英才。(来源:第一财经日报)

[ 本帖最后由 多大人 于 2008-5-12 15:50 编辑 ]
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大飞机项目正式启动 零部件供应商或受益匪浅
http://www.sina.com.cn 2008年03月18日 08:08 全景网络-证券时报

  证券时报记者苏言

  “我国终于要迈出自主研发大飞机这一步了”,近日“大飞机项目”在历经2年的酝酿之后,顺利由国务院常务会议通过,宣告正式启动。中国大飞机项目合资股份公司也将于本月正式挂牌成立,注册地定在上海。一时间,合资公司的股东与任职人选、中国一航将向合资公司注入什么资产、民航资产的整合以及为航空工业的发展立法等消息成为了市场的热点之一。

  一片热闹的讨论声令人兴奋之余,更使人充满感慨。不了解航空工业发展现状的人,可能不会理解大飞机制造之路的曲折艰难,以及这一决议显示出的我国政府的决心之大。

  目前,中国乃至全球民机市场被波音、空客“双寡头”垄断。中国一航民机部部长汪亚卫曾向媒体表示,波音和空客已经完全瓜分完了全世界市场,绝不允许任何第三家进入,“特别是干线飞机,不管是西方公司还是东方公司”。近40年来,加拿大、印尼、日本、荷兰、德国等国家和公司都曾实施过研制大飞机的计划,但最终由于受到波音和空客的重重阻挠,在付出了沉重的代价之后均宣告失败。因此,100座以上飞机一直是世界民机市场“禁飞区”。我国启动的大飞机项目,已经引起了波音和空客的高度关注。他们的态度非常明显,通过许多渠道暗示,将全面封杀中国与大型飞机有关的所有技术的输入。

  那么大飞机项目对我国经济发展又会起着怎样的作用?我国为何要坚定的实施这一项目呢?一个重要的原因就是,航空工业作为尖端技术发展的“引擎” 作用。有研究表明,向航空工业投入1万美元,10年后航空工业及其相关产业能产出约80万美元的产值,大型飞机技术的突破将会带动一批新产业的发展。

  日本曾作过一次500余项技术扩散案例分析,发现60%的技术源于航空工业,而且带动的出口和就业相当惊人。2002年版《美国航空航天产业未来委员会最终报告》也指出:“航空航天工业是美国经济领域内一支强大的力量,是全球市场最有竞争力的部门之一。航空航天工业产值占国内生产总值的15%以上,并提供1500万个以上高质量的就业岗位。航空航天产品提供比其他任何生产部门都高的贸易盈余。”

  中国大飞机项目初步测算投资研制经费约500亿至600亿元,齐鲁证券分析师张雷表示,大飞机项目的启动形成的产业链将带动包括数控、新材料在内的众多高新科技产业的发展,实现我国产业结构的优化升级。据有关方面预测,到2020年,中国需要新增干线客机1600架左右,总价值为1500亿美元至1800亿美元。这些大飞机按计划将由国人自己制造。如果按照每架飞机两个发动机、一个备用发动机计算,就是6000台发动机的市场需求,360多亿美元的市场规模。从具体上市公司而言,两家龙头公司———哈飞股份(19.51,1.77,9.98%,吧)(600038)、西飞国际(25.68,1.30,5.33%,吧)(000768)作为飞机零部件供应商,在行业内具有垄断地位,将受益匪浅。同时,宝钛股份(42.13,3.83,10.00%,吧)(600456)这类航空航天原材料提供商也将从中受益。

  而站在更高一个层面来看,中国航空工业发展研究中心副主任廖全旺此前曾表示,“中国制造大飞机的着眼点并非只是发展民机工业,而是着眼于军用和民用的持续健康发展,尤其是对国防工业有着潜在和深远的意义。如果政府、航空工业、航空公司的力量能形成合力,办大飞机这件中国人民最期待的大事就没有不可逾越的障碍,就没有不可战胜的困难。”
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每次都要涨停才来发贴子?
某领导:我们认为大盘只要运行在998点上方都是健康稳定的,总之我是对中国的证券市场未来充满了信心的。

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引用:
原帖由 天恸 于 2008-5-12 18:09 发表
每次都要涨停才来发贴子?
这贴不是发给你看的
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